+420 602 119 550

po - pá 9:00 až 18:00

Elektrobicykle NÁBOJOVÉ POHONY

Elektrobicykle NÁBOJOVÉ POHONY

Aké typy pohonov sú dnes na trhu?

Elektromotor v náboji zadného kolesa

Ak budete svoj elektrobicykel používať viac v meste alebo v rovinatom teréne, dobrou voľbou je elektrický pohon zadného náboja. Stačí otáčať pedálmi aj pri minimálnej kadencii a elektrobicykel vám poskytne všetok potrebný výkon.

Zadný náboj v porovnaní so stredovým motorom je lacnejší a existuje väčší výskyt náhradných dielov. Výkon motorov v zadnom náboji je dostatočný pre väčšinu bežných jazdných situácií (mesto, ľahký terén), rozhodne nie je vhodný do náročného terénu.

Hlavnou výhodou je lepší prenos krútiaceho momentu - žiadne preklzávanie v teréne a okamžitejšia pomoc na ceste. Okrem toho ho môžu oceniť cyklisti, ktorí chcú jazdiť bez asistencie motora a asistenciu elektrobicykla využívať len pri náročných jazdách alebo v zlom počasí (dážď, protivietor atď.) V takomto režime má zadný motor pomerne veľkú výhodu, pretože má voľnobeh a pri šliapaní bez asistencie nekladie takmer žiadny odpor. Nevýhodou je však nerovnomerné vyváženie bicykla, ktoré kladie väčšie nároky na komponenty v zadnej časti bicykla a má za následok menej plynulý prenos výkonu, a tým aj menšiu výdrž.Ak plánujete jazdiť prevažne po ceste alebo v miernom teréne, potom môže byť zadný elektrický pohon ideálnou voľbou vzhľadom na pomer ceny a výkonu bicykla.

 

 

Nábojový motor Bafang

Tento spoľahlivý motor má dômyselný systém prenosu krútiaceho momentu 250 W/36 V, ktorý účinne zabraňuje preklzávaniu pneumatík v teréne.

Vďaka nízkej hmotnosti a vyššie uvedeným vlastnostiam je ideálnou súčasťou turistických a cestovných elektrobicyklov.

Zadný motor ocenia cyklisti, ktorí chcú často jazdiť bez asistencie motora a vďaka okamžitej akcelerácii motora používajú elektrobicykel len v prudkých kopcoch alebo v protivetre.

 

  • Napätie: 36 V
  • Výkon: 250 W
  • Maximálny krútiaci moment: 32 N.m
  • Počet magnetov: 20
  • Planetová prevodovka: ÁNO
  • Počet otáčok (max.): 290
  • Konektor na odpojenie motora: ÁNO
  • Hmotnosť: 3 kg
  • Hlučnosť: <55 dB

 

 

 

 

 

 

                                             Ďalšia kapitola článku   >>> 



Páčil sa vám tento príspevok? Pošlite ho ďalej…

Diskusia

Zatiaľ žiadny príspevok

Máte otázky k tomuto článku? Opýtajte sa tu v diskusii.

Zatiaľ nikto neprišiel do diskusie. Buďte .

Cookies

Tu máte možnosť prispôsobiť súbory cookie v súlade s vlastnými preferenciami a neskôr podrobnejšie nastaviť alebo kedykoľvek vypnúť v pätičke webu.